車に買い戻した後にそれをする多くの人々はフィルムです、そしてそれから彼ら自身のフィルムに適した選択において多くのタイプの車のフォイルがあります。
良い車の断熱フィルムは主に5つの主要なパフォーマンスを見ています
断熱されていますか？
防爆-ですか？
はっきりしていますか？
紫外線はありますか？
標準を超えるホルムアルデヒドですか？
断熱材：太陽閉鎖率=赤外線ブロックと可視光学ブロックと紫外線ブロック
断熱は避けられませんが、光の透過率について言及しますが、光の透過率が高いほど良いですか？ 間違い！ 高い光透過率、可視光はより多く、比較的高い熱に入ります。 国は70パーセントに達するためにフロントライトの透過率を要求します。 伝送速度が満たされているときに伝送速度が満たされている場合、全体的なバリアが高いほど良い。 サイドリアブロッキングは、運転の安全性を確保することを前提としています。全体的なバリアが高いほど、15％未満の光透過率を選択しないことをお勧めします。
したがって、フィルムが選択されると、フィルムのさまざまなパラメータが重要な参照を提供します。特に、いくつかのオンサイトテストツールは重要な判断を提供し、比較的高い赤外線バリア係数を選択します。高い。 、私たちの車の断熱材に強力な保証を提供します
爆発：爆発-プルーフはフィルムの安全性能の具体化であり、親戚は外力の衝撃に耐えることができます
防爆-安全性の最も直感的な経験は、膜の厚さです。厚さが厚いほど、安全性能は高くなりますか？ 許容できる影響は大きいですか？ より安全な顧客により適していますか？ 間違い！ 一定の範囲内で、厚さがフィルムの安全性能を高めることは事実ですが、厚さが厚いほど、フィルムのプロセスで生成される屈折特性が強くなり、対応する駆動プロセス中の安全上の危険が大きくなります。フィルムの安全フィルムは3mil-6Miで選択されているので、私たちの日常のニーズを満たすことができます
クリア：メインの駆動プロセス中に、動的トランザクションと静的トランザクションのキャプチャ
膜の鋭さは、安全上の問題を最小限に抑え、視覚的疲労を軽減し、過酷な環境での交通事故の発生を減らすことができます。
UV：UVはスキンキラー、またはUVは車の外観、またはインテリアのキラーであると言えます。
紫外線を遮断することは、私たちがフィルムを選ぶ際の重要な要素になっています。 私たち自身にとって、紫外線は肌の老化、長い斑点、長いしわ、車、そして紫外線放射性酸化/美白を加速し、ダッシュボードの破裂さえ引き起こします。 待ってください、紫外線テストバリアは選択膜の間に不可欠です。
ホルムアルデヒド：ホルムアルデヒドは車内の空気の源であると言え、超-酸化特性はいつでもどこでも私たちの体の中で攻撃されます。
断熱フィルムにはゴムバックが含まれていてはならず、これらの原材料は特に重要です。 私たちのフィルム、フィルム、ガラスが密接に接触すると、高温の天候でガラスの温度が上昇し、フィルムは比較的高温になります。どのような技術でも、ホルムアルデヒドを処理しない限り、健康であることが重要であるため、膜は健康の範囲でも不可欠な要素です。